Pertinence des nikons non motorisés (et aut' trolls )

[Lesfilmu]

Kahouane c'est pas tant que "vieilles optiques" soient seulement AF et AFD, c'est qu'on parlait de la limitation AF. Or, Ai etc. c'est manuel... donc reprocher que la non motorisation soit un problème, à mon sens, ça n'est discutable que si l'optique est déjà AF à la base...

Maintenant, pour la mesquinerie sur le plan de la mesure, on est d'accord

[tricpa]

Heu... un oubli d'hier soir : la "non-compatibilité" avec la mesure de lumière sur certaines vieilles optiques, je rappelle que ça ne concerne que la matricielle... la spot et la centrale fonctionnent parfaitement... donc on va dire que c'est chiant, d'accord avec ça, mais bon... c'est pas la mort non plus... ya tellement de monde qui chie sur a mesure 420 photosites Nikon que finalement, s'en passer c'est un avantage (heu, là c'est une boutade, hein )

Je veux bien que l'on m'explique comment faire fonctionner la mesure de lumière d'un D40/x/D50/D60/D70/D80/D90/D3000/D5000, ne serait qu'en mesure spot ou pondérée centrale, avec un objectif Ai ou Ai-s.

Il manque à tous ces appareils un "ergot" dans la monture qui permettrait au boîtier de savoir de combien d'IL la bague de diaphragme est fermée par rapport à l'ouverture maximale. Cet ergot est sur les D1-2-3/D200/D300.

On est revenu dessus à la page précédente.
Au final Lesfilmu s'est planté car pour lui "vieilles optiques" c'est AF et AFD et non Ai, AiS, AiP et E

D'ailleurs on notera que la mesure matricielle fonctionne parfaitement avec les AF et AFD

Ah....

Voilà ce que c'est quand on rentre de 15 jours de vacances/déplacement professionnel et qu'on prend un fil en cours

[tricpa]

(j'ai qqn de ma famille qui a aussi un D300 et un nikkor 300 f/4 "je ne sais plus quoi" et constat identique *là j'ai essayé même et ça rame...*)

Quelle version ? parce que le 300 f/4 AF-S (celui que j´ai) est une vraie fusée en AF

Probablement le AF Nikkor 300mm f/2.8s IF-ED

En effet, d'après les témoignages, c'est pas la joie niveau AF (et le boitier joue un grand rôle, vu que c'est lui qui propulse tout ça).

Effectivement c'est le boîtier qui fait tout dans ce cas là, et avec un D1x (réputé pour avoir le moteur AF le plus "coupleux" dans la gamme) il y a des "vieux" AF qui dépotent